南方日報訊 (記者/鄧翔)近日,深圳氣溫驟降,暴雨不斷,突如其來的雨水天氣,讓轉場未滿月的深圳機場新航站樓出現多處漏雨,深圳機場已採取應對措施,防止漏雨情況蔓延。
  新航站樓多處出現滴漏
  記者日前在新航站樓候機大廳、室內停車場和GTC交通樞紐中心看到,很多部位都已出現漏雨情況。航站樓內,隨處可見用來接雨水的塑料桶。由於漏雨導致地面濕滑,行人行走也極易摔倒。
  深圳機場昨日表示,由於新航站樓樓頂本身結構較為複雜,防水難度很大,再加上近日連續降雨,所以有部分漏點出現。目前機場已採取多項措施解決這一問題,現場並未對旅客造成明顯影響。
  停車場漏水因施工所致
  根據網友在微博上的反映,深圳機場地面交通中心(GTC)停車場是漏水的主要位置之一。經記者瞭解,GTC地下停車場漏水是因為建築施工尚未完工。
  其中GTC一號停車場(P1)上方為在建五星級酒店工程,二號停車場(P2)上方為在建寫字樓工程。由於工程尚在進行之中,停車場頂部的伸縮縫施工尚未完成,導致了漏水。目前,機場方面已經要求施工方採取各種應對措施解決漏水問題。
  表皮結構複雜防水難度大
  據機場方面介紹,由於航站樓表皮結構複雜,天窗數量較多,所以防水難度很大,在建設期間,機場和施工單位曾做過一些努力。他們為此專門組建了一個團隊,反覆研究實踐了9個月,盡最大可能避免漏水。
  在航站樓的屋面幕牆施工完成後,施工方在今年10—11月間,利用下雨天對樓頂進行了多次檢測,對檢測出的漏點進行了認真修補。在11月中旬的一場大雨後,又集中組織進行了一次修補。
  一旦天晴將儘快修複
  據瞭解,從15日下雨開始,機場方面已會同施工方緊急對樓頂進行了維修檢查。對於能立即解決的漏點,已經進行了維修,對於暫不能維修的漏點,已經在圖紙上標出了位置,做了記錄,一旦天晴,將儘快組織修複。
  針對樓內存在的滴漏,在接好漏滴的同時,機場已經在現場擺放了提示牌,清潔工也在現場隨時打掃,確保地面沒有積水。
  深圳機場:
  幾十個漏點並不多
  據深圳機場相關負責人介紹,“大型公共建築防水是一個世界性的難題,國內外其他機場也都有漏水的情況發生。”
  深圳機場航站樓表皮為雙層結構,形成了38000多個天窗,是北京機場的220倍,幕牆接縫數量是國家大劇院的60倍。設計院專家認為,“這在全球也是絕無僅有的。”如此多的天窗,意味著深圳機場必須剋服大面積幕牆防水這個巨大的難題。
  深圳機場航站樓的每個天窗都有六條邊,也就是六個可能滲漏的地方,加起來實際上有20萬個可能滲漏的點。根據建築業內相關標準,一般來說有1%左右的漏點是允許的。從目前的實際情況來看,整個航站樓有約幾十個漏點,而且是滴漏,不是線漏。  (原標題:新航站樓驚現多處漏水)
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